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空速在催化燃烧工艺设计是的一个重要参数，本节研究在进气风量为2500m3/h、催化温度为250℃、进气浓度为210mg/L的条件下，使用单因素试验法，蓄热催化燃烧设备，设定空速为10000h-1-50000h-1之间，蓄热催化燃烧设备定制，考察空速对催化性能的影响。

空速在10000h-1-25000h-1内，对非总烃的去除率降幅不大；但当空速超过25000h-1时，对催化性能的影响开始变大；空速为50000h-1时非总烃去除率仅剩41.43%。原因主要是空速大，一部分催化燃烧器中的有机废气尚未与催化剂充分接触即被带离反应器，催化反应不充分，从而影响催化性能，造成低去除率的结果。

催化燃烧与直接燃烧净化法一样，均属于热力破坏法，其机理都是氧化和热裂解、热分解废气中的有机成分，分解为二氧化碳和水。

但对处理高浓度的有机废气，蓄热催化燃烧设备价格，通常认为催化分解是较为理想的方法。其原因是催化燃烧的温度要比热焚烧的温度低得多，而且效率高、能耗低、压降小、所需设备体积小，避免产生氮氧化物。

催化燃烧是使用不同种类的催化剂，利用其可以降低反应活化能的原理，使VOCs在温度比较低的情况下，将其完全氧化为CO2和H2O，一般当温度控制在300℃~450℃的范围内，大部分碳氢化合物可在被其氧化，并且去除率高达98%以上。

催化燃烧容易发生的因素：

有机气体的下限与温度有关。通常，温度越高，蓄热催化燃烧设备定做，反应速度越快，极限范围越大。当进入催化燃烧装置的有机废气浓度过大时，催化燃烧装置的温度将会升高，自前有些催化燃烧装置没有废气浓度检测和控制设备，而温度升高后的有机废气的下限值将比手册给出的值要小，再加上装置中有机废气成分混合的不均匀性，在局部可能超过废气的真实下限，有危险